Ola. Pesssoal. Já com  o    visto  americano  até 2020 estamos  concentrados  nas aulas  de ingles. Estamos  também  de olho naquele vazamento de oleo no  litoral leste dos  Estados Unidos. Creio que os   ventos que    sempre sobram na direção do Caribe deverão levar parte dele  para  lá,   principalmente para onde pretendemos  ir,  Ilhas Virgens, Bahamas e  Cuba.       Nos  noticiários não aparece  nada para não prejudicar o  turismo.

Assim, em standy bay,   vamos que vamos..

Ola  pessoal.   Trabalhando  muito  para  compensar  o  tempo  velejando   vamos  que  vamos.   De olho  no inglês,  visto americano  e  planejamento  da  viagem  de   4  meses.  Dia  5 de  janeiro  de  2011  temos  encontro marcado  com  o  Kerubim  em Trinidad  e Tobago.  Deveremos  ir  a  Antigua, Ilhas  virgens, Bahamas e  talves   Cuba.  De  Cuba  deverei levar  o  veleiro para  guardá-lo   nos Estados Unidos.  byby.

Ola   pessoal. Ja em Blumenau quaze ambientado  com  as  rotinas de trabalho vamos nos ajustando.  Os objetivos de estudar mais o inglês e planejar a próxima navegada estão na agenda.   Assim, mesmo  parados,  vamos que vamos...

Ola pessoal. Aquí  em Chaguaramas tem estrutura para  se  fazer  de tudo no barco. Há também  diversas  lojas onde se encontra o necessário. O único  problema é eles cumprirem o combinado. Marquei com o cara da geladeira às 9 e já  são 11hs e nada. O Indiano  do estofado já veio. Tem mais uma coisa, logo dará a  parada  para  o Almoço e  as 4 horas  fecha tudo. Ontem foi feriado aqui e estou com receio de que em três dias os trabalhos fiquem para o dia seguinte ou então ano que vem, porque na sexta viajo  de  volta. Sinto a  falta do alemão Manfredo.

O que eu  tinha de fazer no Kerubim já esta pronto. Assim, com 21.017 visitas, vamos   que  vamos,  voltando.

Ola Pessoal. Dia 28-03-10 às14 hs.. Mesmo no  domingo estou preparando o Kerubim  para  mais uma invernada. É muita  coisa pra fazer mas tenho tempo e disposição.

Irei enumerá-las em outra nota OK? Agora estou no restaurante da Crews In  tomando uma pina colada, que não se compara com a que tomei em Rodney Bay mas... Para quem necessita e quer perder peso vai aqui uma receita.Vir velejar  no Caribe. Perdi 15 dos meus 85 quilos.  

Dia 27-03-10 as 17hs. Acordei  às 2 hs e às 3 já estava saindo  da Prickly  Bay.  Muito escuro  iniciei a navegada com a vela grande,  um Rizzo, com motor na baixa rotação.       Até amanhecer  íamos a  5 nós. Depois que deu  pra ver o   tamanho e direção das ondas coloquei a genôa  todo pano. O vento era o  previsto e daria tudo  certo  como deu. A navegada de 75 milhas durou  12 horas certinho. Já estava  em Trinidad às 15 hs.  Vamos que  vamos....

Dia 27-03-10 as 17hs. Acordei  às 2 hs e às 3 já estava saindo  da Prickly  Bay Grenada com destino a Chaguaramas em Trinidad.  Muito escuro  iniciei a navegada com a vela grande,  um Rizzo, com motor na baixa rotação.       Até amanhecer  íamos a  5 nós. Depois que deu  pra ver o   tamanho e direção das ondas coloquei a genôa  todo pano. O vento era o  previsto e daria tudo  certo  como deu. A navegada de 75 milhas durou  12 horas certinho. Já estava  em Trinidad às 15 hs.  Vamos que  vamos....

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Olá pessoal. São 14 horas do dia 25-03 e já estamos ancorados em GRENADA na Prickly Bay . Vamos descansar e manter  o ritmo de skipper. Tomar  café  cedinho, almoçar às 10 hs, jantar as 18 e dormir logo (9) para podermos acordar as 3 da matina inteiro. Á vida  de  navegador  em solitário não  é fácil, entretanto é uma experiência  incrível.

Vou  manter a  tradição  de  não  zarpar nas  sextas  feiras.Assim amanhã planejaremos a  partida para  Trinidad &  Tobago  na  madrugada de sábado. Estou  escrevendo  esta nota no barco  ancorado mas mesmo  assim, Vamos que  vamos...  

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Dia 24-03. Acordei as  2 horas. Fiz café esperto, fechei os  registros,  gaiútas,   guardei  e  amarrei  tudo  que  poderia cair. No  cokpit já  estava tudo preparado.O plano de navegação  estava pronto  e  a  previsão  do  tempo  era favorável  com vento moderado e  ondas ate  2  metros a favor.  A lua deu  uma força enquanto  brilhava para  o  Kerubim  sair da baía de  Béquia  com  muitos barcos em volta..   As 3 horas   ela desapareceu  no horizonte  e  nós  já estávamos  em alto mar. Com  vela grande  no  primeiro rizo e  toda  genôa , saí motorando  na baixa  rotação para  o  piloto automático  ser  pouco exigido. O  navegador NAVMAN (plother ) é mesmo uma ferramenta   muito útil e importante, enquanto  na tela  apareciam as  ilhas  nós podíamos  conferir as luzes nelas  brilhando ali do nosso lado.

Deixamos a esquerda as Granadinas, um conjunto de ilhas  pertencentes a Saint Vincent,  Union  Island,Tobago  Cays,   Palm Island  e   Carriacou.  Amanhecemos  no  través de Union Island com o sol  majestoso  surgindo  no horizonte. O  vento era  ótimo (de  lado)  e  as ondas  só ajudavam.

As sete horas  deixamos  o  Kerubim nas mãos do  piloto automático e fomos fazer aquele  café,  lavar toda  a  louça e  tomar um banho  esperto.  Um carreteiro  me  espera para o almoço e para a sobremesa tenho  frutas   Agora  são 10 horas e escrevo estas  linhas velejando. Faltam ainda  20 milhas para jogar âncora na  Prickl  Bay  em Grenada.  Assim;  Vamos  que  vamos....

Olá pessoal.   Ontem a noite com tudinho preparado resolvi fazer  o  teste final de energia. As baterias de serviço estavam  OK, mas a do motor,  que são separadas, apresentou problemas.  Foi  ótimo descobrir  isto aqui   para  nao  chegarmos  em Grenada sem motor. Assim fico   mais um dia em Béquia. Já contando  20.650 paginas visitadas vamosque vamos....

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OA PESSOAL. São 17  horas de 22/03. Com 11 horas  de  navegada  fiz as 66 milhas. Excelente  desempenho do Kerubim.  O  mar e o  vento nos ajudaram nesta navegada  em   solitário.  O planejado  foi  cumprido  a  risca. Tive o  prazer  da companhia de um cardume  de  golfinhos pequenos  e  animados que nos acompanharam um bom tempo. Velejar  pelo Caribe  é um privilégio.  Hoje com os instrumentos disponíveis e os  site  de previsão do  tempo é  moleza. Claro que é  indispensável algum conhecimento  de navegação,mas  Cabral, Colombo e  Magalhães não  tinham nada  disso. Esses foram peitudos. Hoje um capitão tem que  conhecer  tudo no barco. Olha ? tem muita  coisa. Anexo fotos do  navegador, instrumento, e  desta  pernada.  Assim,  vamos que  vamos.....

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Ola pessoal  São 6 hs.da manhã do dia 22-03  Estou zarpando  em solitário com  destino  à  Béquia, ilha que  pertence a Saint Vincent. Serão 10hs aproximadamente de navegada com sol, vento bom  e direção  favorável.A temperatura é  amena  e a  umidade do ar  também. Por isso é que  vamos que vamos...

Oá pessoal. Ontem foi  dia  de  aguar o barco por  dentro, hoje  vou  dar  uma geral o convés.  Farei  também  o planejamento  da navegada até Béquia em Saint Vincent.  A verificação  do  tempo, vento  e  altura e direção  das  ondas  é  muito importante. Aqui  o  tempo  varia  muito  pouco mas é recomendável  ficar de olho.  Minha  direção  será  rumo  nos  200 graus  e  o  vento  até agora  indica  160.   As  ondas serão  de lado numa altura de  2,00  a 2, 20  metros  de  altura.  Tranqüilo. O  vento de  amanha  terá 20 nós no  inicio ( 5 horas ) e  terminará  com  16 nós.  São  66  milhas  e devo levar  11 horas.  Béquia é  tranqüilo  para  ancorar  e  bem abrigada   com  este  vento.  Colete salva vidas, cinto de  segurança, binóculo,  radio, sinalizadores,  cartas náuticas , guia náutico e  balsa  de  abandono  estarão  a  postos. Diesel ,  água,  óleo, gaz  estão OK.  Os instrumentos de  navegação, bússola, piloto automático, luzes  de navegação também estão  OK.  Com  este  vento  de 20  nós  vou  com  a  vela grande  com  dois  rizos  mais  a genôa. Esta  última  sempre  poderei  reduzi-la no  caminho, se  necessário. Vou enfrentar  vento de 20 ( forte )somente num trecho  da navegada, 24 milhas  entre St.Lucia e Saint Vincent  e  depois entre St. Vicent  e a ilha de Béquia.  Na diferença velejarei  abrigado  por aquelas ilhas.  Terei  ainda a  alternativa  de  parar  em Young Island 12  milhas ( 2  horas )  antes  de Béquia  se ocorrer algum  atraso. Como hoje  é domingo  vou  descansar  bastante  para  amanha estar  bem  preparado. Assim  amanha já  com  20350 vitas,  vamos  que  vamos....

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Ola pessoal. Ja  em Santa Lucia  depois de navegar 40 milhas de marina à marina em 5horas somente com a  genôa e motor a 2.000 giros.  A vela grande  não levantei porque era muito vento,uns 20 nós (40km por hora). Era banho de água salgada toda  hora.  As ondas vinham altas , umas  já quebravam antes  e  outras no costado barco. O  dia  foi  lindo  e muitos barcos também estavam vindo para  St..Lucia.  Aqui  na  Marina  Rodney Bay com água, energia e  internet vou  descansar e esperar tempo e vento melhorar. A  próxima parada será  em Béquia  em Sant Vicent. 60 milhas. A previsão é de 10 horas de navegada. Assim vamos  que  vamos

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Ola Pessoal.  A partida foi  realmente as 17 horas do dia 16/3 de San Martin com planos  de navegar 450 milhas.  O  destino inicial era Antígua  mas no  caminho resolvemos ir direto.  O mar  sem vento estava  muito favorável e refletia  as estrelas na água junto com os  plânctons. Quase sem vento  abrimos as vela muito  pouco, somente quando era pra ajudar o motor. Na  primeira noite avistamos  apenas um transatlântico e outro   veleiro na mesma rota. O café  da  manha foi com  croissant geléia  manteiga  e queijo francês.  Nesta  noite deixamos  a  esquerda a Ilha de Saint  Barthélémy, Antígua  e a  direita   as ilhas  de  Sába, Sint Eustatius, Saint Kitts & Nevis. Amanhecemos avistando  Montserrat.  No final da tarde  estávamos chegando em Ilês de Saintes,  a  próxima  parada prevista pra   dormir e  abastecer.  Depois de  revisarmos, óleo, água  e  filtros  decidimos  tocar direto a  Martinica. Faltavam apenas 100 milhas (183 quilômetros) e  poderíamos  estar aqui em mais 16  horas. Finalmente chegamos  ás 13horas e  já demos entrada e saída  na imigração e o  Paulo Caetano, de Ubatuba-SP www.ubavela.com.br , meu  parceiro de  navegada  voltará para  San Martin cuidar do barco dele (guizzi ) que  esta em  reparos mas partirá em maio para a Europa. Paulo é português e feliz por ter comprado um gerador por US 99 para  seu  barco.  Nosso destino  final é  Trinidad & Tobago. Mais 300 milhas  (556 quilômetros) navegando de dia  e parando pra dormir.  Agora vamos que  vamos para  Saint Lúcia....

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APOIO  SEGURO 

Navegar em mares distantes e  lugares novos  é bom  ter um apoio seguro.  Em San Martin eu  recomendo  o Sr. Clidenor  Duarte da Silva.   Um pernanbucano  trabalhador que entende  de tudo, da ponta  do mastro  até à quilha.  Problemas mecânicos, de bomba d’água, de gerador, de vazamento,  de bateria, elétricos  hidráulicos  etc. Sabe onde comprar o necessário  é  dá dicas muito  boas. Do  óleo  certo ao  liquido correto  de  resfriamento.  Seu e-mail é  clidenorsilva@yahoo.com.br   e seu telefone 599-5220575 Creio que antes de partir pra  San Martin  todo  brasileiro deveria manter  um        contato com  ele.  Este pernambucano é bom  velejador  e  pode levar barco  pra  onde você quiser.  ASSIM, com  mais de 20.000,Vamos  que  vamos... 

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Ola pessoal.  Trocamos  de  lugar  na  Simpson Bay. Agora  estamos  no  cais  da Lagoon Marine  para abastecer  de  agua  e  diesel e onde  o  Clidionor pode fazer uns  reparos  pra  mim.  Ele  é um brasileiro  que  trabalha  muito e entende  de  tudo.  Sã0 quase  uma  da  manhã  e  ele ainda  esta trabalhando. O  dia de  amanha será dedicado ao  planejamento  da viagem à  Antigua.  Confira  nas fotos via satélite do  Programa Novo  Rastro  Assim vamos  que  vamos...

OLA  PESSOAL. Hoje  vamos  endireitar  a corrente, trocar a ãncora,  colocar a capa da  vela  grande que mandamos   fazer uma revisão  nas costuras. Abastecer de água, diesel, óleo,  fluídos e supermercado. Vamos  também instalar novo rádio no  cokpit  e   mais uma  bomba de água de  porão.  Para isto  irei  para  uma marina já contratada  para  encostar no píer de sábado  para  o domingo. US  50. p/dia  mais  custo da  água e energia.  Assim, Vamos  que  vamos...

Até  Trinidad  são quase 700 milhas. Daqui  de  San Martin irei para Antigua (100) milhas. Vamos  parar em Antigua, Guadalupe, Martinica, Sant Lucia, Saint Vicent, Union  Island e Grenada. Dependendo  da  intensidade do  vento que  nesta época é sempre contra, navegaremos  de 5,5 à 6 nós. Assim nesta  pernada levaremos  18  horas.  Deveremos zarpar as 5hs da tarde, hora  que  abre a ponte, e chegar  em Antigua antes do meio dia.  Isto  depende do vento  que segundo  as  previsões acalmará somente na terça feira à tarde.  Para cada  ilha temos  que  ao sair ter um planejamento de ancoragem numa marina com bóia ou   jogar ancora, sempre numa  profundidade acima  de 5  metros. O  Kerubim necessita de 2,30 metros de calado, o resto é segurança. Vamos  parar para  descansar, abastecer  e  fazer novo  plano para  a  ilha  seguinte. A verificação do  tempo, vento, altura e direção das ondas  pego  nos  sites WWW.windguru.com ,  www.passageweather.com  e www.gribus.com.Assim , onde  todos podem conferir.       Assim , Vamos  que  vamos...

Ola pessoal.  Estou  preparando o  Kerubim  para  levá-lo  para  Chaguaramas em Trinidade & Tobago onde já tenho orçamentos  para renovar os estofados, capa de dingue ,modificação do bi-mini, revisão  do guincho e catracas. Aqui  em San Martim esses  serviços  são  muito caros e há o  risco de furações.   Serão  quase  700 milhas(     ou  - 1.300 Km ).  com  paradas  para  dormir  e abastecer.  Deveremos  passar em Antigua, Iles de Saints, que pertence a Guadalupe, Martinica,  Santa Lucia, São Vicent e  Grenada. Levarei um marinheiro comigo.   Os  ventos até Santa Lucia não são favoráveis mas depois teremos  sempre  ventos de  través.  O  planejamento desta  navegada será feito na semana  próxima.  Por enquanto faço revisão de rotinas e manutenção preventiva.  O  Kerubim esta em ponto de bala. Tudo funciona e  não  há problemas.  Ja contando com  19.840 visitas, vamos que  vamos....

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Ola pessoal.  Fui  visitar  o lado francês  de San Martin  para comprar  uma peça do  motor  de popa.  Achei a  loja  mas  a  peça  não  tinha.  Aproveitei  para   comprar  pães,  uma delícia. Lá também tem uma ponte  que  abre  para entrada  e saída de  barcos. Bati muitas fotos  comprei  gasolina e visitei com  meu  amigo português  as lojas  que estão  a  espera de  turistas. Aqui  no  Caribe agora   a temperatura esta na base de  24 graus  a noite e  de dia  30 a 35, mas sempre  com ventos. No  verão  deles, de junho a novembro tudo  muda  e a temperatura  sobe muito.  A  temporada   de  turismo  vai  de dezembro  até maio. Depois   tudo isto  fica  vazio.   Aqui  há uma comunidade de brasileiros  que  vivem e trabalham, alguns  legalizados  outros não.  Assim vamos  que  vamos.....

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A  Loly  partiu e deixou  saudades. Tenho uma semana pela frente de muito trabalho.  Ajustar a vela grande e sua  capa, revisão  do guincho  e  catracras,  instalar novo radio VHF  no cokpit,  pegar orçamento de estofamento novo, capa para bote, recolher genôa e vela grande, ajustar ph da  agua servida, acertar tanque de diesel, ligar desumificador,  aguar e ajustar  motor de popa.  Acho que faço tudo isto nesta semana  e sábado poderei  ir pra Blumenau. Levar o Kerubim para Trinidad e Tobago é uma decisão para ser tomada em fins de  abril. O risco de furação  existe aqui em San Martin mas também há esse risco em Miami.  O  risco,  para levar o Kerubim  pra Trinidad,  são  os  piratas na ida e na  volta e ainda tem  o  custo.Vamos pensar e medir tudo pra tomarmos  uma decisão. Seguro  contra furacões não  há. Mesmo assim, com pensamentos positivos, vamos que vamos....

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Ola pessoal. Para se  entrar em  Simpson Bay lagun  em San Martin no lado holandês é necessário  esperar  a  ponte que  tem horário determinado para abrir  Por  esta  lagoa também  se vai  para   o lado  francês,  de  barco  ou  bote.   Saímos  de  Sant Kitts  9,30  e  chegamos as  16 hs . Por  sorte  a  ponte abriu uma  hora  mais cedo para a  entrada dos  barcos  da  regata  que  esta  acontecendo  nesta  semana.  Os  barcos ficam todos lá fora  rodando  a  espera  da  abertura  da  ponte.  Quando  ela  abre  se  forma  uma  fila e  todos  entram e depois  outros  saem.  Foi  assim que entramos na grande  lagoa e fincamos  âncora bem na frente  do  bar e  restaurante “ Palapa”,  onde todos  se encontram no  final  da  tarde.Vejam as  fotos. Com 19.400 visitas,vamos   que vamos...

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Ola pessoal. O  trabalho  de  recuperação  do  leme foi  feito  por uma equipe  da  Saint Kitts  Marine em Saint Kitts e Nevis.  Em três  dias  o  leme foi recuperado e  colocado  o  novo  cabo de  aço. Agora  ele  vai  para  San Martin .  Paulo V.Santiago , um portugues esperto,  foi  comigo  trazer  o Kerubim.   Na  foto  a  equipe com  o português e  barco  öportunity abandonado ao lado  da estrela  do PT.  Será que  é  daquele  cara ?  Vamos  que  vamos.....

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Ola Pessoal,  Saint Kitts  e Neves  é  um pais formado por  duas ilhas. Com 120  habitantes é bem  estruturado.  Há  faculdades de medicina  e veterinária,  fabrica  de  cerveja  “carib” e a  principal  fonte  de  renda  é  o  turismo. O  idioma é o inglês. Todos  os  dias  param aqui  dois  ou  três transatlânticos. Aqui em Saint  Kitts o leme do  Kerubim  foi  recuperado.  Vamos  que  vamos...  

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OLA PESSOAL. Os  barzinhos  e  restaurantes daqui  são  muito legais.  Os drinks,  a  comida e  ambientes são fora  de séries e os preços são  baixos.  Vejam nas  fotos....  Por  isso  é que,  vamos  que vamos....

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Ola pessoal.  O comércio em San Martin é internacional e  intenso. Tem de  tudo. Os preços são baixos por causa  da isenção de taxas de importação.  O  que mais se vende aqui são jóias e diamantes. É  uma loja  no lado da outra.   

Hoje   havia quatro  transatlânticos  ancorados nos  piers. É muita gente comprando  nas lojas dominadas por indianos. Vale uma pechincha  no estilo indiano, e da certo.  Vamos  que  vamos....

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Saimos de Iles de Saints em Guadalupe, uma  ilha francesa e muito charmosa com destino a Nevis & St. Kitts, em uma linda  manhã de sol. Durante a viagem passamos ao  lado da ilha de Montserrat onde vimos um vulcão em atividade e todo o estrago que causou.

Ficamos muito assustados durante esta travessia porque o ar era pesado e carregado de muita fumaça.

Tínhamos notícias alguns dias antes de que ele havia entrado em erupção mas vê-lo foi algo indescritível e assustador...

Soubemos que a última vez que soltou sua lava  em 1906 soterrou toda a cidade e de 30 mil habitantes apenas um sobreviveu, e imaginem vocês que este sobrevivente era um criminoso que estava preso em um calabouço. Diante de tantas histórias, ficávamos a imaginar  enquanto percorríamos a costa oeste da ilha o quão apavorante seria morar em um lugar desse.

Desta vez toda a ilha foi evacuada a tempo e os prejuízos ficaram  por conta de casas soterradas e uma visão desoladora.

Durante mais de uma semana foram cancelados todos os vôos por essa região porque as  cinzas se espalharam por todas as ilhas vizinhas onde a poeira do vulcão cobriu praticamente tudo.

Confiram nas fotos postadas. Vamos que  vamos...

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Ola pessoal.  O Kerubim  ficará pronto nesta quinta feira.  Irei buscá-lo com  algumas peças compradas aqui em San Martin. Serão 45 milhas e  levaremos de 6 á 7 horas.    Temos que chegar aqui em  San  Martin até  ás 16  horas pra colocá-lo  dentro  da grande  lagoa. Tem  uma ponte que abre nesta hora para entrada e saídas de barcos. É  uma festa...   Três vezes ao dia.9:00,11:30 e 16 horas.   Nos  bares  desejam boas  vindas pra quem chega  e  adeus pra quem vai embora.  Vejam  as fotos.  Vamos que vamos.... 

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Ola pessoal. Já  chegamos  em San Martin. Ilha espetacular com dois lados. Uma  francesa e  outra Holandesa. Dolar e euro são  as  moedas  aceitas. Inglês e francês  são  os  idiomas  predominantes mas há muitas pessoas da República Dominica trabalhando  aqui e  por isso fala-se também o espanhol.  Cidades grandes  com os problemas de transito e  estacionamento.  Há muitos  cassinos  bares e  restaurantes, grandes  supermercados, shoppings  e Free shop. Os  preços são muitos baratos. Compra-se  uma câmera digital de 10.000  mega pixels por US 100.  Ontem a   noite fomos jantar numa marina onde  havia barcos  enormes e  lindos. No restaurante argentino dançamos tango e curtimos a companhia  de  muitos brasileiros numa só  mesa.   Por  isso é que Vamos  que  vamos....